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打造粵北精品工程 展現(xiàn)韶關(guān)風(fēng)采地標(biāo)——全力推進(jìn)韶州大道建設(shè)側(cè)記

韶關(guān)日報 2020-01-03 11:19
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核心提示

市委書記李紅軍到韶州大道調(diào)研時,對韶州大道的建設(shè)反復(fù)強(qiáng)調(diào):“要堅持打造高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量精品工程。要系統(tǒng)思考、統(tǒng)籌謀劃,做到建一條路就推動一個區(qū)整體發(fā)展,切實把韶州大道打造成新區(qū)地標(biāo)式工程、精品示范工程,真正造福百姓的放心工程。”曲江大道項目公司貫徹落實市委、市政府的決策部署,在韶關(guān)主動融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的大背景下,緊緊圍繞韶州大道建設(shè)任務(wù),以黨建工作為引領(lǐng),激發(fā)紅色生產(chǎn)力,建設(shè)品質(zhì)工程。

 

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市國資委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到建設(shè)現(xiàn)場調(diào)研。


 

打破“壁壘”促發(fā)展  建設(shè)三區(qū)融合通道

韶州大道項目屬市重點項目,途經(jīng)武江、湞江、曲江三區(qū),是曲江區(qū)至芙蓉新城的重要通道,對實現(xiàn)“三區(qū)融合”,推動韶關(guān)市一體化發(fā)展,緩解區(qū)域交通壓力,促進(jìn)曲江區(qū)新一輪發(fā)展具有重要意義。項目總投資預(yù)算約18.52億元,采用政府與社會資本合作PPP建設(shè)模式,是我市第一個落地建設(shè)的PPP項目,市交通運輸局作為項目實施機(jī)構(gòu),政府方出資代表為市國資委下屬企業(yè)韶關(guān)市交通投資建設(shè)有限公司,社會資本方是中鐵七局集團(tuán)有限公司、中鐵光大股權(quán)投資基金管理(上海)有限公司組成的聯(lián)合體。2016年10月,由韶關(guān)市交通投資建設(shè)有限公司、中鐵七局集團(tuán)有限公司、中鐵光大股權(quán)投資基金管理(上海)有限公司三家公司共同派駐人員并出資注冊成立韶關(guān)曲江大道建設(shè)項目有限公司,負(fù)責(zé)韶州大道項目的投資、融資、建設(shè)及運營維護(hù)工作。  

項目于2016年9月28日召開現(xiàn)場推進(jìn)會,正式啟動征地拆遷和開工建設(shè)工作,計劃于2020年12月30日前建成通車。工程線路全長5.941公里,其中路基4.14千米、橋梁1.801千米。一座跨江特大橋(韶州大橋)、一座上跨高速大橋(府前大橋)及2座箱涵。按城市主干道、雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計車速為60km/h。

不負(fù)重托牢記使命   眾志成城奮發(fā)有為

韶州大道項目的建設(shè),一直受到市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)懷和支持。市委書記李紅軍多次親臨建設(shè)工地進(jìn)行調(diào)研,要求項目部要在保證質(zhì)量的前提下,強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任,加強(qiáng)施工力量,加快工程進(jìn)度,同時要不斷改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計方案,堅持打造高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量精品工程。做到建一條路就推動一個區(qū)整體發(fā)展,切實把韶州大道打造成新區(qū)地標(biāo)式工程、精品示范工程,真正造福百姓的放心工程。  

面對緊張的節(jié)點工期、繁重的任務(wù)目標(biāo),韶關(guān)市交通運輸局、韶關(guān)市國資委、韶關(guān)市交通投資建設(shè)有限公司、中鐵七局集團(tuán)有限公司多次組織專題工作會議,動員干部職工和相關(guān)參建單位行動起來,認(rèn)真落實各項管理措施,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,運用先進(jìn)理念,加大科技創(chuàng)新,認(rèn)真詮釋品質(zhì)二字。通過量化任務(wù)、細(xì)化目標(biāo),加大生產(chǎn)要素投入,加強(qiáng)建設(shè)督導(dǎo),強(qiáng)化目標(biāo)落實,實行安全管控全覆蓋,加強(qiáng)各級各類人員的日常管理和警示教育等有力措施,為項目建設(shè)健康、快速推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。越溝跨河架彩虹,鉆山穿嶺筑大道,項目建設(shè)打造圍繞高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量精品工程,全體建設(shè)者正為把韶州大道打造成一條“和諧富民路”“生態(tài)旅游路”而努力奮斗。

技術(shù)管理雙突破  大責(zé)任擔(dān)當(dāng)大使命

工程建設(shè)初期面臨著粵北地區(qū)地形復(fù)雜、控制性難點工程韶州大橋技術(shù)實施等技術(shù)上的七大難題。由于該項目征拆范圍橫跨三區(qū),涉及韶治部分地域、韶冶醫(yī)院整體搬遷等難題。大責(zé)任擔(dān)當(dāng)大使命,要完成建設(shè)任務(wù),必須要有勇挑重?fù)?dān)的決心和迎難而上的勇氣。由市國資委監(jiān)管的韶關(guān)市交通投資建設(shè)有限公司和中鐵七局積極指導(dǎo)項目公司黨支部迅速轉(zhuǎn)變思路,克服畏難情緒,樹立信心,盡一切努力帶領(lǐng)項目團(tuán)隊突破技術(shù)和管理上的一個又一個難關(guān)。

突破“七大建設(shè)技術(shù)”難關(guān)

項目在建設(shè)過程中,突破粵北地區(qū)橋梁施作的“七大建設(shè)技術(shù)”難關(guān)。  

難點1.內(nèi)江深水河道復(fù)雜巖溶地區(qū)鋼棧橋及施工平臺承載要求高;  

難點2.地質(zhì)斷裂帶復(fù)雜地質(zhì)砂卵石串珠式溶洞區(qū)樁基施工難度大;  

難點3.大直徑超大噸位鋼護(hù)筒下放安全風(fēng)險高;  

難點4.大直徑異型變截面超重鋼筋籠下放安全風(fēng)險高;  

難點5.內(nèi)河深水施工平臺大型門吊拼裝施工;  

難點6.千噸級主墩鋼吊箱施工質(zhì)量卡控要點多;  

難點7.多曲面變截面圓拱形非對稱性獨塔鋼砼結(jié)合斜拉橋,混凝土澆筑工藝周期長。  

韶州大橋的施工是前所未有的挑戰(zhàn),中鐵七局集團(tuán)組建了一支技術(shù)強(qiáng)勁的職工創(chuàng)新工作室,由項目總工程師負(fù)責(zé),抽調(diào)部門技術(shù)人員組成,下設(shè)現(xiàn)場實施、控制檢測、資料收集、試驗檢測、報告編寫5個組。設(shè)立多季風(fēng)條件下單塔斜拉橋拉索施工精度控制研究、大跨拱型獨塔超寬混合梁斜拉橋施工與控制關(guān)鍵技術(shù)研究、BIM技術(shù)在斜拉橋中的應(yīng)用研究三大項科技攻關(guān)項目,完成10余項科研成果。目前,在科技攻關(guān)室全體人員共同努力下,終于攻克了韶州大橋砂卵石覆蓋層溶洞發(fā)育樁基施工塌孔難題;攻克了鋼筋籠重量56噸,澆注混凝土518立方米的韶州大橋主墩16-11#百米深樁施工;2300多噸雙壁圍堰鋼吊箱的下放;BIM建模參加陜西省“秦漢杯”第三屆BIM應(yīng)用大賽并榮獲優(yōu)秀獎。

韶州大橋16-11#樁基是全橋中施工風(fēng)險最大、技術(shù)難度最高、施工難度最大的樁基,自2018年5月27日開孔以來,先后穿過了高達(dá)37米的砂卵石覆蓋層,灰?guī)r層先后穿過了27層溶洞,最大單溶洞深度17.9米,最大連續(xù)串珠溶洞44.7米。通過BIM技術(shù)模擬施工,深入現(xiàn)場收集施工參數(shù),反復(fù)試驗分析,總結(jié)提煉出一套“早預(yù)測、短沖程、慢鉆進(jìn)、及回填、快跟進(jìn)”的斷裂帶強(qiáng)發(fā)育巖溶地區(qū)串珠溶洞大直徑深孔樁基施工“十五字”方針,安全受控、質(zhì)量優(yōu)良、圓滿順利完成主墩樁基施工,取得了粵北地區(qū)斷裂帶強(qiáng)巖溶地區(qū)串珠式溶洞大直徑超深樁基施工技術(shù)突破,刷新了粵北地區(qū)強(qiáng)巖溶地區(qū)最長樁基記錄,填補(bǔ)了粵北地區(qū)巖溶串珠式溶洞大直徑深孔樁基施工空白。

嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)加強(qiáng)投資控制

為充分發(fā)揮市政府在重點建設(shè)項目中的主導(dǎo)作用,在市國資委的大力支持下,市交投公司多措并舉、提高站位,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),確保每筆資金的使用產(chǎn)生最大的效益?! ?/p>

一是在項目前期可行性研究階段認(rèn)真研究同類型項目的推進(jìn)情況,汲取先進(jìn)項目管理理念,組織各專業(yè)技術(shù)人員對項目的建設(shè)規(guī)模、投資來源及將產(chǎn)生的效益進(jìn)行綜合分析比較,力求制定項目最優(yōu)的投資方案、最佳的質(zhì)量目標(biāo)和最大的投資效益。二是在工程建設(shè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行項目建設(shè)程序,堅持先勘察后設(shè)計再施工的原則,杜絕“邊勘察、邊設(shè)計、邊施工”的三邊工程。堅持分段控制管理,避免因前期工作不到位導(dǎo)致質(zhì)量下降、工期延長、造價上升的不良局面。三是深入施工現(xiàn)場,市國資委和市交投公司的主要領(lǐng)導(dǎo)多次會同行業(yè)專家對項目建設(shè)進(jìn)行全面檢查,對各種材料、設(shè)備嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗,嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品,杜絕以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。四是堅持以工序控制為中心,市交投公司根據(jù)項目建設(shè)的具體情況組織檢查工作,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要求各相關(guān)單位限期整改,形成“問題不解決,下道工序不開展”的思想意識。五是根據(jù)不同時期不同的安全形勢開展防洪防汛、防火等安全生產(chǎn)專項檢查。通過采用不同項目管理人員交叉檢查的方式,消除項目管理人員的麻痹意識,準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)潛在的細(xì)微隱患,從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。同時,加大安全生產(chǎn)的宣傳力度,積極營造安全至上的良好氛圍。六是客觀分析造成費用偏離預(yù)算的可能因素,督促項目管理人員認(rèn)真研讀圖紙、領(lǐng)悟設(shè)計意圖、扎實開展各項工作,減少不必要的設(shè)計變更;指導(dǎo)各項目積極、理性面對市場波動,合理分配各施工要素,嚴(yán)控項目投資。

共建共享共融合  黨建引領(lǐng)強(qiáng)項目

2017年9月,市交投公司黨支部成立之后,與曲江大道項目公司黨支部結(jié)為共建單位,在韶州大道項目推進(jìn)中,以“共建共享共融合”的方式建立黨建引領(lǐng)項目建設(shè)工作機(jī)制。兩年多的時間以來,兩個黨支部統(tǒng)一思想,強(qiáng)部署重落實,以聯(lián)學(xué)一次習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想,共上一次“不忘初心、牢記使命”主題教育黨課,共同重走總書記視察英德之路、重讀紅色元帥詩、參觀粵北長征紀(jì)念館,共同組織先進(jìn)代表先進(jìn)事跡交流會等黨建共建活動,充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,努力打造一支有擔(dān)當(dāng)、有作為的專業(yè)技術(shù)人才隊伍,努力開創(chuàng)黨員技術(shù)骨干爭先創(chuàng)優(yōu)的工作局面,以昂揚(yáng)的斗志全力推進(jìn)韶州大道項目建設(shè)。

榜樣引領(lǐng)創(chuàng)佳績  工匠再顯新精神

偉大時代呼喚偉大精神,崇高事業(yè)需要榜樣引領(lǐng)。榜樣的力量是無窮的,而他們作為不同時代背景下成長起來的共產(chǎn)黨員,在各自的工作崗位上煥發(fā)工作熱情,他們立足崗位實際,履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為。

交通夢我的夢

溫利串,1977年生,2011年6月加入中國共產(chǎn)黨,路橋高級工程師,韶關(guān)市交通投資建設(shè)有限公司基建管理部高級主任工程師,從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)23年,時任項目公司副總經(jīng)理。2016年10月,溫利串被市交投公司派駐到韶州大道項目任副總經(jīng)理,任職期間,面對項目征拆工作的巨大挑戰(zhàn),他積極溝通協(xié)調(diào),做好項目公司、市交投公司、市政府及各部門等多方的溝通橋梁,最終帶領(lǐng)隊伍克服項目征拆難題,啃下征拆硬骨頭;面對融資難問題,他積極應(yīng)對,做好項目公司與各金融機(jī)構(gòu)的溝通橋梁,共同研討融資方案,確保項目資金及時到賬;面對項目控制性工程韶州大橋工藝復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險高的問題,他利用自身豐富的工作經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)知識,積極參與到技術(shù)研討中,解決施工工藝復(fù)雜等一系列的難題。他在2017、2018年連續(xù)兩年被評為市國資系統(tǒng)“四優(yōu)黨員”,踐行了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的人生觀和價值觀。

我付出我無悔

李保緒,1949年出生,1978年7月加入中國共產(chǎn)黨。這名有41年黨齡的老同志退休后,內(nèi)心還是放心不下項目建設(shè),被中鐵七局返聘為韶州大道項目公司項目技術(shù)顧問、項目副經(jīng)理。只有堅持在第一線參與工程建設(shè),他才覺得踏實。面對項目建設(shè)的重點、難點、危險點,他精心組織、細(xì)心作業(yè),系統(tǒng)地調(diào)查研究、細(xì)致分析問題的根源,認(rèn)真尋找工程中的難點,解決工程的疑難復(fù)雜問題。在韶州大道項目這支年輕的團(tuán)隊中,他已成為年輕人學(xué)習(xí)的榜樣。參加工作51年來,李保緒參建過的工程涉及將近20個省、近40個工程項目,有國內(nèi)重大鐵路、公路、市政項目,在擔(dān)任工程隊長、項目經(jīng)理期間,他所帶的工程隊、項目多次獲得“優(yōu)秀施工隊”“先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號。他個人多次被評為“優(yōu)秀黨員”,還曾獲得陜西省工會頒發(fā)的陜西省建筑企業(yè)“五一勞動獎?wù)?rdquo;。新時代下,李保緒用實際行動彰顯出老工匠的新精神。

[ 責(zé)任編輯: 鄧婷 ]
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